- Próba obciążeniowa rozpocznie się w piątek, 8 listopada i potrwa do niedzieli. Będą badane przemieszczenia i naprężenia w łuku, pomoście i wieszakach. W sumie będzie 220 punktów pomiarowych, a same badania będą prowadzone w 28 schematach. Przez pierwsze dwa dni przeprowadzimy tzw. próbę statyczną - mówi Zbigniew Szubski, z-ca kierownika budowy z ramienia firmy Strabag.
Najpierw zostanie przeprowadzona próba statyczna. Ciężarówki zostaną ustawione w kilku punktach na moście, określonych z dokładnością do 10 cm. Staną m.in. pośrodku obu przęseł łukowych.
Po ustawieniu obciążenia rozpoczną się pomiary, które będzie prowadził zespół z Politechniki Gdańskiej. Do tych celów użyje m.in. czujników, aparatury i urządzeń geodezyjnych, które mierzą z dokładnością do 0,01 mm.
Ostatniego dnia testów, w niedzielę, rozpocznie się próba dynamiczna. Wówczas pojazdy będą przejeżdżać po moście z prędkością 10, 20, 30 i 50 km/h. W sumie będzie 18 takich przejazdów. W czasie tej próby ciężarówki przejadą m.in. przez sztuczną przeszkodę. Będzie to próg o wysokości 10 cm. Przetestują także, jak zachowa się konstrukcja podczas gwałtownego hamowania.
Na szczegółowe wyniki pomiarów trzeba będzie poczekać około dwóch tygodni. Warto dodać, że próby obciążeniowe to ostatnie testy przed uzyskaniem stosownych zezwoleń i dopuszczeniem obiektu do ruchu.
